Enseñar el coste de envío antes del checkout: qué vio Gustavo

En agosto de 2024 Gustavo compartió un consejo sacado de sus pruebas: cuanto mejor se ve el coste de transporte antes del checkout, más carritos acaban en pedido. Meses después, con otro cliente, hizo la prueba contraria y lo confirmó. Otros miembros del grupo van más allá y meten el envío en el precio.

La prueba de Gustavo

En una tienda que solo enviaba a España, por peso y con dos transportistas, mostró el coste de envío lo más claro posible antes de llegar al checkout. Según sus mediciones, subió la proporción de visitas al carrito que terminaban en pedido. Con un solo país era fácil; con varios, decía, se puede listar los transportistas que envían a cada país o deducir el país del visitante por la IP con una API.

Otro miembro del grupo, con tienda propia, lo resumía así: «cambiando tres tonterías en los checkouts, las tasas suben una burrada».

La prueba al revés

En noviembre de 2024 Gustavo planteó un misterio en el grupo. En un cliente, las visitas que añadían al carrito habían bajado de un 10 % a un 4 %, y las ventas con ellas, sin errores visibles y con la web rápida. Probaron a quitar la información del coste de transporte, por si así la gente añadía más y luego terminaba la compra. No funcionó: llegaban al checkout, veían el coste y cerraban. Volvieron a poner la información.

La caída se acabó corrigiendo sola a las pocas semanas, y Gustavo barajaba varias causas: que al activar la combinación y minificación de CSS algunos visitantes vieran la página rota (lo vio en grabaciones de sesiones, más o menos en 2 de cada 20 visitas), el final de mes o que la gente esperase al Black Friday. Otro compañero no veía tan clara la primera. La lección: cuando bajan las ventas, se cambia una cosa cada vez y se mide.

Meter el envío en el precio

En marzo de 2025 otro compañero lo llevó al extremo. En B2C, él repercute el transporte en el precio y pone siempre el envío gratis:

• «Convierte mejor pagar 29 € con envío incluido que 24 € más 4 € de transporte que te comes en el checkout.»
• La unidad suelta se vende más cara y se juega con descuentos por cantidad.
• Los productos baratos sirven a los clientes para llegar al umbral del envío gratis.

Lo que no puedes hacer: «gratis» y cobrar después

En otro hilo, con productos voluminosos cuyo transporte varía mucho, salió la idea de mostrar el envío a cero y cobrarlo una vez preparado el pedido. Gustavo lo frenó: si en el carrito dices que el envío vale cero, cobrarlo después te puede costar una multa, además del tiempo de llamadas y correos para que el cliente pague. La ley de consumidores pide informar antes de la compra del precio total y de los gastos de transporte; solo cuando no se pueden calcular razonablemente de antemano permite avisar de que habrá que pagarlos aparte (artículo 97.1.e del texto refundido). Lo que no cabe es poner «gratis» y cobrarlo después. Gustavo, en esos casos, prefería cobrar un tramo de precio algo por encima de lo que pudiera calcular.

Qué hacer en tu tienda

1. Enseña el coste de envío o el umbral de envío gratis en la ficha y en el carrito, no solo en el checkout.
2. Si vendes a varios países, muestra al menos los transportistas y precios del país del visitante.
3. Prueba si te compensa incluir el envío en el precio, sobre todo con tickets bajos.
4. Mide la proporción de visitas que añaden al carrito y la de carritos que acaban en pedido antes y después de cada cambio.

Para animar a llegar al envío gratis, en Rekire tenemos RKR Cart Rewards, una barra en el carrito que enseña cuánto falta para el envío gratis o para un regalo.

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